主要是在发动机工作的热状态下它是一种黏稠性物质，能把大量的烟炱黏在活塞环槽中，使环与槽之间的间隙减小，降低活塞环的灵活程度，甚至会发生黏环现象，使活塞环失去密封作用，大量机油窜入燃烧室，燃烧气体沿活塞环和气缸套之间的间隙下窜，烧掉了气缸壁上的润滑油膜，活塞环和缸壁间因缺油而使其磨损急剧增大，甚至严重擦伤。同时漆膜的导热性很差，漆膜太多使活塞所受的热不能及时传出，导致活塞过热而膨胀，以致发生拉缸现象。