在低温区的曲轴箱中的机油温度一般不超过90℃，在冬季或停停开开状态下运行时，温度会更低，更容易在曲轴箱油池底部、侧面、滤清器、连杆盖等处产生一种油泥状的沉淀，通常称作油泥。燃烧室的气体在压缩及燃烧过程中，通过活塞环和气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱是形成油泥的主要原因。窜气进入曲轴箱后，由于环境温度较低，高沸点组分和水分冷凝，并与曲轴箱内的润滑油混合，其中润滑油和燃料油中的液相氧化产物进一步氧化缩聚，形成一种黏性物质，此物质能将固体物质、燃料、水、残炭、磨屑等物质黏合在一起形成油泥。