正常技术状态下工作的发动机，随着润滑油消耗，油底壳的油面会逐渐降低。如果在工作中有外表的液体侵入，且进入量大于消耗量，则出现油面增高的现象，而这些渗入了水、柴油或机油等外表液体，会降低润滑效果，甚至会引起发动机“飞车”，还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。 柴油使油底壳油面增高的几种情况。 （一）气门摇臂固定螺栓松动。如气门摇臂固定螺栓松动，使某一缸气门不能打开，喷入气缸内的柴油不能燃烧，沿...

都说汽车三分修七分养，养车就像养宝贝，说得一点也不过。对于汽车的保养，其中最重要的一环还要数发动机。给爱车做保养的重点项目就是更换机油，很多车主可能并不知道机油有什么作用？为什么要换机油？一直不换会怎样？ 机油的作用是什么？汽车在发动时，汽车里面的各种零件就开始运作起来，然后会无时无刻的互相摩擦，这时机油就能很好的对零件起到保护作用。 （1）润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相...

1、良好的氧化安定性:减缓机油在高温、低温及各种恶劣的工况下氧化变质，阻碍酸性物质的生成，延长机油的使用寿命。 2、低挥发性:在高温运转的时候必须保持低挥发性，减低润滑油耗量，从而减少添加润滑油的次数。 3、良好的粘温特性:粘度指数是衡量润滑油随温度变化的数值。其数值越大，粘度随温度的变化越小。也就是说在低温时润滑油不明显变稠，影响车辆启动；在高温时润滑油不明显变稀，影响油膜的附着力和抗高剪切能力...

很多车主换油时将废机油放出来后随便废弃，很少认认真真观察分析一下废机油，其实废机油包含着许多对车主有利的信息呢！ （1）如果放出来的废机油很稀，且有燃油味，甚至点火易燃，此时废机油中含有较多的燃油，有可能发动机汽缸壁磨损大，活塞环断裂或者活塞环与汽缸间隙过大，发生窜油现象，须要进行修理。 （2）如果废机油很粘稠，似沥青状，表明机油严重变质，有可能是发动机冷却系统工作不良，使发动机超温工作，或者发动...

什么是尿素？ 尿素是一种由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物，根据浓度比例不同，在农业（浓度含量46%）、汽车（浓度含量32.5%）、工业（浓度含量98%）等领域有着广泛的应用。 柴油车使用的尿素是一种无色透明液体，主要由32.5%高纯度尿素和 67.5%的去离子纯水组成，因此车用尿素也称为“柴油机尾气处理液”，是选择性催化还原装置（SCR）技术中重要的还原剂。通过与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，...

外观： ① 油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水； ② 油样变为灰色，可能被汽油所污染； ③ 变为黑色，燃料不完全燃烧的产物所引起。 气味： ① 出现刺激性气味，表明机油被高温氧化； ② 很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（用过的机油少量燃油味正常）。 机油报警灯亮有哪些原因？ ① 油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。 ② 机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度...

1机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？ 机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。 2易变黑的机油就一定不好吗? 不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响。 3为什么要定期更换机油？ 油在运行中会逐渐变质，主要原因有： ① 燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等； ② 燃油稀释； ③ 机油本...

燃气发动机的特点 燃烧室高温：LNG（液化天然气）、CNG（压缩天然气）燃烧产生的热值大，使燃烧室温度升高，相对不同气源，不同功率的燃气发动机燃烧室温度比柴油发动机高几十到几百度不等。 尾气中氮氧化物含量高：虽然LNG、CNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。 难润滑：LNG、CNG成气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损，高...

发动机对润滑油的要求，其中最重要的一点是：能形成稳定的“油膜”，活塞运动状态下，一旦“油膜”出现漏洞，就会对发动机内部造成损伤，甚至造成严重事故!而润滑油越“粘”，油膜的张力就会越大，抗剪切力相对也会更好。简单来说，就是能给发动机提供足够的保护。 不过这样的坏处也是很明显的，润滑油的最终目的是减少摩擦。机油的粘度越大，产生的摩擦阻力也会相应变大。阻力越大，油耗自然增加;如果粘度过高，甚至会成为“浆...

随着商用车传动系统向低速大扭矩、大功率和小速比后桥发展，要求变速箱满足速比要求的同时几何尺寸不能有很大的变化；国内云、贵、川一带，重卡的行车工况比较恶劣，长期重载、低速、长坡及高温环境导致变速箱齿面应力增大，变速箱油温升高；调查发现，有 76%的商用车手动变速箱使用和后桥相同的 API GL-5 的油品，而不是手动变速箱专用油品。据统计，设备故障中，润滑失效引起的占 55%~65%。 国内重卡变速...