汽油机油、柴油机油因工作性能的差异而配方组成不同。柴油机工作条件苛刻，汽油机油根本无法满足柴油机的工作需要； 而柴油机油虽然可以临时在汽油机上使用，但也不能满足分散低温油泥。不同特性的机油互相代用不但不能很好地满足发动机构工作要求，反而促使机油氧化而生成胶质、沥青质、积炭等，加速机油的早期失效。所以汽油机油与柴油机油不能互相代用。...

二冲程汽油发动机与四冲程汽油发动机不同，它没有单独的润滑油系统，而是把润滑油与汽油预混合后，通过汽化器进入发动机燃烧室，汽油汽化而润滑油在发动机部件上沉积一层薄膜提供润滑，这种润滑是一次性的。因此，二冲程汽油发动机对燃烧室的沉积非常敏感，特别是沉积的灰分会污染火花塞而引起点火系统短路、提前点火。 四冲程汽油机油中不含溶剂，与燃料的混合性差。 ...

顺应世界潮流，节能、低排放、无污染、 长寿命将成为我国润滑油发展的主要方向。 为满足排放标准日益严格的要求，未来汽车均采用电控燃油喷射技术，广泛安装催化转化器，柴油车还要安装颗粒物过滤器。 汽车技术的发展对车用润滑油发展提出了新的要求，主要表现在：润滑油需求量增加，级别不断提高； 为防止催化转化器催化剂中毒，润滑油必须低磷、低硫、低灰分；良好的高温抗氧化性能、清洁分散性；为适应节能要求，使用多级油...

现代汽车高速和低速反复交叉行驶的情况日益增多，汽油机油的高、低温沉淀物同时存在，这要求汽油机油中的分散剂能同时分散高温、低温沉淀物。...

首先我们要了解到，滴点是判断高温润滑脂使用温度的一个参考数据，一般普通润滑脂使用温度通常比它的滴点低30℃左右。润滑脂的滴点是一种条件下的试验结果，只能表示在统一的条件下，某种脂熔化或者变软而滴落的温度。这样是不能代表它的实际使用温度，只能作为参考而已。对于现在市面上新发展的无滴点脂，它采用无机物或有机物作为稠化剂在试验条件下不会有滴落现象，因此称“无滴点”脂。 其实高温润滑脂“无滴点”并不代表着...

由于现在的车用汽油机油已添加摩擦改进剂，以改善产品的节能，这对摩托车发动机润滑是不利的。四冲程摩托车发动机结构上特点是整体化设计，即车辆的发动机系统、动力传递离合器部分、启动系统、变速系统等部件均位于曲轴箱内，由同一种润滑油进行润滑，因此四冲程摩托车发动机油在满足发动机润滑性能要求的同时，还要满足离合器、齿轮等部件的特殊的润滑性能要求，其中离合器部件要求润滑油能保持一定的摩擦系数，防止出现离合器打...

剪切安定性是共聚物在油中的重要指标，其与增稠能力、低温性能三者之间又互相有联系。发动机中的润滑油在高温250℃以上的作用下，油中共聚物在发动机中受到汽缸和活塞之间的剪切作用及热的作用发生高分子链断裂，使稠化能力变小，油品黏度变小，导致润滑变差，机油压力小，密封作用差，亮红灯，甚至引起过度磨损，以致拉缸烧瓦。好的黏度指数改进剂改善了剪切稳定性的同时，也改进了增稠能力和低温性能。...

因为润滑油当中有一种叫清净分散剂的添加剂，它分两种，一种含金属的和不含金属的，如果高碱值金属清净剂与不含金属添加剂共存时，有可能出现浑浊。...

是润滑油储运及使用中的安全指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。闪点指标规定的温度应比实际使用温度高1／2，如内燃机油底壳油温不超过120℃，因而规定内燃机油闪点为180℃。实际使用中，如果润滑油冷却或散热不良，油温超过闪点，就会发生油品自燃。曾经有一台集装箱卡车发生过液压油自燃的事故，在某港口还发生整台正面吊烧毁的严重事故。因此，油品的闪点、散热的好坏对设备的使用寿命、设备的安全性...

酯类油是另一类广泛应用的合成润滑油的基础油，是由各种醇和酸反应所生成的具有预定分子结构的有机酯，其黏度指数高，不含普通矿物油中所含有的不稳定杂质。其特点是酯分子中的多重酯键（-COOR）赋予酯分子以极性，因而赋予酯类油许多无可比拟的性能和应用特点。酯类油的黏度指数都很高，具有很好的低温性能，可在极宽的温度范围内使用。 1热氧化安定性：酯中酸的化学结构决定了它的氧化安定性比其他矿物油好 。 2润滑...