1.清净剂- 引擎在高温操作时会产生结胶和积碳的现象，这些必须靠机油中的清净剂来清除，其成分为金属盐类。 2.驱散剂 或称分散剂-引擎在低温操作时，如非高速长时间行驶，会产生所谓的油泥，为防止其产生，机油中必须添加驱散剂，将油泥均匀的分散在机油中，以避免油泥沉积在机油滤清器、汽门推杆及活塞环上，造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分造成磨损。 3.抗氧化剂-机油在引擎的高温下，特别容易与空气造成氧...

水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水，其中，乳化水的危害最大。 溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性，会吸收空气里的水分，因此会含有少量的水分。一般来说，少量的溶解水不会对润滑油造成什么危害。润滑油可以允许的溶解水含量最大值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前...

润滑油被誉为设备的血液，流淌在设备内部，对设备起到润滑减磨、冷却、清洁和防锈等作用。润滑油如果受到污染，会造成润滑失效，设备磨损加剧，进而引起设备故障、缩短设备使用寿命…… 润滑油受到污染是一个复杂的问题，有时候日常检查可以发现，有些情况却不能，有些污染不能通过肉眼观察到。而且，对于所有的污染，等到肉眼都能发现时，说明已经很严重。总之，润滑油的污染，要早发现，早处理，尤其对于较为敏感、比较关键的设...

① 油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。 ② 机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。 ③ 油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅。 ④ 机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。 ⑤ 润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。 ⑥ 机油压力传感器工作不...

1机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？ 机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。 机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能。 2易变黑的机油就一定不好吗? 不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响。...

基础油。不同产地的原油，不同的提炼技术等都会造成基础油颜色的差别。 添加剂。针对不同设备的润滑保护需要，不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到最佳的润滑保护效果。 染色剂。为了起到警示作用以区别其他润滑油，会在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色，染色剂是不会对油品的使用性能方面有什么影响的。如果出现润滑油上下层颜色不一致、润滑脂内出现不同色块的情况，则说明此油在生产和储运...

在我们修车的时候，经常能听到老师傅说：“瞧你这机油，跟水似的!”。他一定对你挑选的机油很不满意。“稀”=“不好”？从润滑油的粘度说起。 发动机对润滑油的要求，这其中最重要的一点是：能形成稳定的“油膜”活塞运动状态下，一旦“油膜”出现漏洞，就会对发动机内部造成损伤，甚至造成严重事故!而润滑油越“粘”，油膜的张力就会越大，抗剪切力相对也会更好。简单来说，就是能给发动机提供足够的保护。不过这样的坏处也是...

机油水分含量合格标准为痕迹，即小于0.03％，如果超过此标准，达到0.1％时则对发动机有较大危害。如何去检验油中水分超标呢？除了仪器检测外，现场检验有以下几种方法： （1）外观目测。机油含水，会出现雾浊或乳浊不透明，摇晃后会产生较多的泡沫，加入发动机运转后，放出来呈乳白色或有大量泡沫。 （2）燃烧法。把铜丝烧热后放入被检测机油中，有“劈啪”声，或装入试管中加热至80-100℃时有“卟、卟”声。 （...

正常技术状态下工作的发动机，随着润滑油消耗，油底壳的油面会逐渐降低。如果在工作中有外表的液体侵入，且进入量大于消耗量，则出现油面增高的现象，而这些渗入了水、柴油或机油等外表液体，会降低润滑效果，甚至会引起发动机“飞车”，还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。 柴油使油底壳油面增高的几种情况。 （一）气门摇臂固定螺栓松动。如气门摇臂固定螺栓松动，使某一缸气门不能打开，喷入气缸内的柴油不能燃烧，沿...

都说汽车三分修七分养，养车就像养宝贝，说得一点也不过。对于汽车的保养，其中最重要的一环还要数发动机。给爱车做保养的重点项目就是更换机油，很多车主可能并不知道机油有什么作用？为什么要换机油？一直不换会怎样？ 机油的作用是什么？汽车在发动时，汽车里面的各种零件就开始运作起来，然后会无时无刻的互相摩擦，这时机油就能很好的对零件起到保护作用。 （1）润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相...